Двигун високої напруги з постійним магнітом Mingteng потужністю 2240 кВт успішно введено в експлуатацію в Таїланді

Anhui Mingteng Permanent-Magnetic Machinery & Electrical Equipment Co., Ltd., як провідне підприємство в галузі двигунів з постійними магнітами, було засновано 18 жовтня 2007 року. Це сучасне високотехнологічне підприємство, яке об’єднує дослідження та розробки, виробництво, продаж та сервісне обслуговування двигунів з постійними магнітами.

У серпні 2023 року наша компанія експортувала двигун із змінною частотою на постійних магнітах до Таїланду та завершила доставку до кінця серпня. Це перший випадок, коли синхронний двигун нашої компанії з постійними магнітами потужністю понад 2000 кіловат було експортовано та введено в експлуатацію за кордоном, що свідчить про те, що застосування, дослідження та розробки, а також технічна сила нашої компанії в галузі промисловості синхронних двигунів з постійними магнітами знаходяться на провідному рівні як на внутрішньому, так і на міжнародному рівнях.

Замовник: Zhongce Rubber (Thailand) Co., Ltd

Модель: TYPKS560-6 10KV 1000rpm IC86W

Потужність: 2240 кВт

Завантаження: Міксер

Після повного розуміння робочих характеристик і навколишнього середовища змішувача гумової промисловості компанія суворо дотримується вимог замовника та технічних специфікацій, а також самостійно розробляє та завершує виробництво. Технічно прийнято:

(1) Оптимізація електромагнітної конструкції, вибір високоефективних кремнієвих сталевих листів для матеріалів сердечника статора та ротора, придушення високочастотних втрат заліза та підвищення ефективності;

(2) Завдяки конструкції підшипника кочення він має велику вантажопідйомність і високу надійність, що покращує вантажопідйомність двигуна. Для двигуна розроблено внутрішню опорну конструкцію, що полегшує установку та розбирання підшипників і обслуговування.

(3) Вибране узгодження пазів, оптимізоване співвідношення пазів статора, що ефективно зменшує крутний момент пазів двигуна та шум двигуна;

(4) Застосування методу охолодження IC86W для посилення ефекту охолодження та ефективного зменшення підвищення температури двигуна.

Вищевказане значною мірою забезпечує ефективність, робочу продуктивність і стабільність двигуна.

Наша компанія направила технічний персонал до Таїланду для встановлення та налагодження відповідно до вимог замовника, і наразі обладнання працює добре з високим рівнем задоволеності клієнтів. У цьому проекті, порівняно з оригінальною системою приводу, він не тільки покращує ефективність, але також використовує перетворювач частоти для взаємодії з запуском для досягнення плавного регулювання швидкості, зменшення впливу обладнання, а також може регулювати швидкість відповідно до умов роботи, в результаті чого у значних енергозберігаючих ефектах.

Синхронний двигун з постійним магнітом Mingteng（https://www.mingtengmotor.com/products/） використовує постійний магніт для створення магнітного поля, необхідного для електромеханічного перетворення енергії, без необхідності джерела живлення збудження. Під час синхронної роботи в роторі майже немає струму, тому втрати міді в роторі близькі до нуля, а коефіцієнт потужності значно покращений порівняно з асинхронними двигунами. Реактивний струм в обмотці статора малий, і втрати міді статора зменшені. За тих же умов ККД синхронних двигунів з постійними магнітами вище, ніж асинхронних двигунів. Фактичний робочий струм синхронних двигунів з постійними магнітами більш ніж на 15% нижчий, ніж у асинхронних двигунів. Порівняно з трифазними асинхронними двигунами тієї ж потужності та швидкості підвищення температури зменшується приблизно на 20 К, коефіцієнт потужності досягає 0,96 або вище, а номінальний ККД збільшується на 1% до 8% або навіть вище, ніж у трьох -фазні асинхронні двигуни. Показник ефективності відповідає або перевищує стандарт IE5. В даний час більше 300 підприємств вибрали двигуни з постійними магнітами Mingteng як рушійне обладнання для зниження споживання та покращення виробництва.

Ми віримо, що двигун з постійними магнітами Mingteng, з його перевагами енергозбереження та потреби в обслуговуванні, також буде використовуватися більшою кількістю закордонних підприємств у майбутньому, і він сяятиме ще яскравіше на сцені автомобільної індустрії.