У травні 2021 року компанія Anhui Mingteng Permanent-Magnetic Machinery & Electrical Equipment Co., Ltd здійснила значний технічний прорив у розробці потужного високовольтного надефективного трифазного синхронного двигуна з постійними магнітами та успішно самостійно розробила високовольтний надефективний трифазний синхронний двигун з постійними магнітами потужністю 5300 кВт, який був офіційно введений в експлуатацію в системі шлакового млина компанії Shandong Rizhao Lupi New Materials Co. Це застосування китайського високопотужного високовольтного надефективного трифазного синхронного двигуна з постійними магнітами потужністю 5300 кВт у промисловій галузі, що свідчить про те, що Anhui Mingteng Permanent Magnet Electromechanical Equipment Co., Ltd. має провідний технічний рівень у розробці синхронних двигунів з постійними магнітами в промисловій галузі, а також знаменує собою початок ери двигунів з постійними магнітами потужністю понад 5 МВт у Китаї.
Аньхой Мінтенг, компанія з виробництва постійних магнітів та електричного обладнання, ТОВ (https://www.mingtengmotor.com/) – це сучасне високотехнологічне підприємство, що об'єднує дослідження та розробки, виробництво, продаж та обслуговування двигунів з постійними магнітами. Після повного розуміння робочих характеристик та умов роботи шлакових млинів у цементній промисловості, компанія Anhui Mingteng Permanent-Magnetic Machinery & Electrical Equipment Co., Ltd повністю самостійно розробила та виробила високовольтний надефективний трифазний синхронний двигун з постійними магнітами потужністю 5300 кВт, що дозволило компанії здійснити інновації та прориви в низці технологій:
(1) Оптимізована електромагнітна конструкція, матеріал осердя статора та ротора виготовлений з високопродуктивного холоднокатаного кремнієвого сталевого листа, що пригнічує високочастотне споживання заліза та підвищує ефективність.
(2) Використовуйте конструкцію з торцевою кришкою з ковзним підшипником, що забезпечує високу вантажопідйомність, низький рівень шуму та вібрації, високу надійність, простоту використання та обслуговування, підвищує вантажопідйомність двигуна, особливо його чудову антивібраційну здатність.
(3) Вибір посадки паза, бажано співвідношення паза статора, ефективно зменшує крутний момент паза двигуна та зменшує шум двигуна.
(4) Використовується метод охолодження IC666, внутрішня та зовнішня циркуляція повітря здійснюється за допомогою вентилятора охолоджувача, що посилює ефект охолодження та ефективно зменшує підвищення температури двигуна.
(5) Вал ротора має зварну конструкцію зі спицями для підвищення жорсткості ротора та зменшення вібрації всієї машини.
Порівняно з асинхронним двигуном, двигун з постійними магнітами - це двигун, який використовує матеріал постійних магнітів для створення магнітного поля та не потребує реактивного струму збудження для створення магнітного поля, що забезпечує високий ККД та коефіцієнт потужності, хороші показники пускового моменту, низький рівень шуму, низьку вібрацію, підвищення температури тощо. Це високоефективний двигун, що пропагується державою. Китайський двигунобудівний фонд становить близько 2 мільярдів кіловат, переважна більшість двигунів, що використовуються, - це серія Y, щоб виключити зворотні асинхронні двигуни, високоефективні двигуни становлять лише близько 3%, використання великої кількості неефективних двигунів призводить до величезних втрат електроенергії.
П'ять основних проектів «Зроблено в Китаї 2025» у рамках комплексного впровадження проекту «зелене виробництво» вказали на необхідність продовжувати покращувати енергоефективність двигунів та інших продуктів кінцевого використання, а також прискорювати ліквідацію відсталих механічних та електричних виробів і технологій. Високовольтний надефективний трифазний синхронний двигун з постійними магнітами потужністю 5300 кВт, розроблений та використаний у цьому проекті, сприяв темпам підвищення енергоефективності двигунів у Китаї та забезпечив вагому теоретичну підтримку концепції пікового викиду вуглецю та вуглецевої нейтральності, запропонованої знову на двох сесіях цього року. Крім того, у цьому проекті, порівняно з оригінальною системою приводу, не тільки підвищується ефективність, але й використовується перетворювач частоти при запуску, що дозволяє реалізувати безступінчасте регулювання швидкості, зменшити вплив на обладнання, а також регулювати швидкість у будь-який час відповідно до потреб робочих умов та зменшити втрати енергії.
Не забувайте про початковий намір, рухайтеся вперед. Anhui Mingteng Permanent-Magnetic Machinery & Electrical Equipment Co., Ltd активно реагує на заклик Китаю до енергозбереження та скорочення викидів, завжди наполягає на дослідженнях та розробках, сприяє застосуванню двигунів з постійними магнітами в промисловості як меті та постійно розробляє двигуни з постійними магнітами з вищою ефективністю, вищою потужністю та ширшим діапазоном, а застосування двигунів з постійними магнітами в більшій кількості галузей та ширшому діапазоні стане неминучою тенденцією.
Час публікації: 21 червня 2021 р.