-
Історія розвитку та сучасна технологія синхронного двигуна з постійними магнітами
З розвитком матеріалів з рідкісноземельними постійними магнітами в 1970-х роках з'явилися двигуни з постійними магнітами на рідкісноземельних елементах. Двигуни з постійними магнітами використовують постійні магніти на рідкісноземельних елементах для збудження, а постійні магніти можуть генерувати постійні магнітні поля після магніт...Читати далі -
Як керувати двигуном за допомогою перетворювача частоти
Перетворювач частоти – це технологія, яку слід опанувати під час виконання електромонтажних робіт. Використання перетворювача частоти для керування двигуном є поширеним методом в електричному керуванні; деякі також вимагають навичок у їх використанні. 1. Перш за все, навіщо використовувати перетворювач частоти для керування двигуном? Двигун – це...Читати далі -
«Серцевина» двигунів з постійними магнітами – постійні магніти
Розробка двигунів з постійними магнітами тісно пов'язана з розвитком матеріалів з постійними магнітами. Китай є першою країною у світі, яка відкрила магнітні властивості матеріалів з постійними магнітами та застосувала їх на практиці. Понад 2000 років тому...Читати далі -
Комплексний аналіз переваг заміни асинхронних двигунів синхронними двигунами з постійними магнітами
Порівняно з асинхронними двигунами, синхронні двигуни з постійними магнітами мають переваги високого коефіцієнта потужності, високого ККД, вимірюваних параметрів ротора, великого повітряного зазору між статором і ротором, хорошої керованості, малого розміру, легкої ваги, простої конструкції, високого співвідношення крутного моменту до інерції, е...Читати далі -
Зворотна ЕРС синхронного двигуна з постійними магнітами
Зворотна ЕРС синхронного двигуна з постійними магнітами 1. Як генерується зворотна ЕРС? Генерацію зворотної електрорушійної сили легко зрозуміти. Принцип полягає в тому, що провідник перетинає магнітні силові лінії. Поки між ними існує відносний рух, магнітне поле може бути статичним...Читати далі -
Різниця між двигунами NEMA та двигунами IEC.
Різниця між двигунами NEMA та двигунами IEC. З 1926 року Національна асоціація виробників електротехніки (NEMA) встановлює стандарти для двигунів, що використовуються в Північній Америці. NEMA регулярно оновлює та публікує MG 1, який допомагає користувачам правильно вибирати та застосовувати двигуни та генератори. Він містить пр...Читати далі -
Глобальна галузь синхронних двигунів з постійними магнітами класу IE4 та IE5: типи, застосування, аналіз регіонального зростання та майбутні сценарії
1. Що означають двигуни IE4 та IE5 Синхронні двигуни з постійними магнітами (PMSM) IE4 та IE5 – це класифікації електродвигунів, що відповідають міжнародним стандартам енергоефективності. Міжнародна електротехнічна комісія (IEC) визначає ці показники ефективності ...Читати далі -
Вимірювання синхронної індуктивності двигунів з постійними магнітами
I. Мета та значення вимірювання синхронної індуктивності (1) Мета вимірювання параметрів синхронної індуктивності (тобто міжосьової індуктивності) Параметри індуктивності змінного та постійного струму є двома найважливішими параметрами в синхронному двигуні з постійними магнітами...Читати далі -
Ключове енергоспоживаюче обладнання
Для повного втілення духу 20-го з'їзду КПК, сумлінно впроваджувати розгортання Центральної економічної робочої конференції, покращувати стандарти енергоефективності продукції та обладнання, підтримувати енергозберігаючу трансформацію в ключових сферах та допомагати великомасштабному обладнанню...Читати далі -
Особливості двигуна з постійними магнітами прямого приводу
Принцип роботи двигуна з постійними магнітами Двигун з постійними магнітами реалізує подачу енергії на основі кругової обертової магнітної потенційної енергії та використовує спечений матеріал постійного магніту NdFeB з високим рівнем магнітної енергії та високою коерцитивною силою для створення магнітного поля...Читати далі -
Генератор постійних магнітів
Що таке генератор постійних магнітів? Генератор постійних магнітів (ГПМ) – це обертовий генератор змінного струму, який використовує постійні магніти для створення магнітного поля, усуваючи необхідність у котушці збудження та струмі збудження. Поточний стан генератора постійних магнітів. З розвитком...Читати далі -
Двигун з прямим приводом від постійних магнітів
В останні роки двигуни з прямим приводом на постійних магнітах досягли значного прогресу та в основному використовуються в низькошвидкісних навантаженнях, таких як стрічкові конвеєри, змішувачі, машини для волочіння дроту, низькошвидкісні насоси, замінюючи електромеханічні системи, що складаються з високошвидкісних двигунів та механічного редукторного механізму...Читати далі