Вибухобезпечний синхронний двигун з постійними магнітами IE5 380 В TYBCX
Специфікація продукту
| EX-маркування | EX db IIB T4 Gb |
| Номінальна напруга | 380 В, 415 В, 460 В... |
| Діапазон потужності | 5,5-315 кВт |
| Швидкість | 500-3000 об/хв |
| Частота | Промислова частота |
| Фаза | 3 |
| Поляки | 2, 4, 6, 8, 10, 12 |
| Діапазон кадрів | 132-355 |
| Монтаж | В3, В35, В1, В3..... |
| Рівень ізоляції | H |
| Ступінь захисту | IP55 |
| Робочий обов'язок | S1 |
| Налаштовані | Так |
| Виробничий цикл | 30 днів |
| Походження | Китай |
Характеристики продукту
• Високий ККД та коефіцієнт потужності.
• Збудження постійних магнітів, не потребує струму збудження.
• Синхронна робота, пульсації швидкості відсутні.
• Може бути розроблений для високого пускового моменту та перевантажувальної здатності.
• Низький рівень шуму, підвищення температури та вібрації.
• Надійна експлуатація.
• З частотним перетворювачем для застосувань зі змінною швидкістю.
Карта ефективності двигуна з постійними магнітами
Карта ефективності асинхронного двигуна
Застосування продукту
Продукція цієї серії широко використовується в різному обладнанні, такому як вентилятори, насоси та стрічкові машини, в нафтохімічній, сталеливарній, алюмінієвій, зерновій та нафтовій, кормовій та інших галузях.
Застосування продукту
Які параметри двигуна?
Основні параметри:
1. Номінальні параметри, включаючи: напругу, частоту, потужність, струм, швидкість, ефективність, коефіцієнт потужності;
2. Підключення: підключення обмотки статора двигуна; клас ізоляції, клас захисту, спосіб охолодження, температура навколишнього середовища, висота над рівнем моря, технічні умови, заводський номер.
Інші параметри:
Технічні умови, розміри, робочий режим та конструкція двигуна, а також позначення типу кріплення.
Які переваги та недоліки двигунів з постійними магнітами порівняно з реактивними двигунами?
Принцип роботи реактивного двигуна полягає в тому, що реактивне бажання ротора змінюється поступово. Статор через перемикач керування струмом перериває реактивне бажання ротора, що призводить до обертання ротора по колу в порядку вмикання та вимикання.
З точки зору сценаріїв застосування, реактивні двигуни та двигуни з постійними магнітами все ще відрізняються. Порівняно з двигунами з постійними магнітами, реактивні двигуни мають вищий рівень шуму, вище тепловиділення та нижчу щільність потужності. Оскільки пульсації крутного моменту великі, то вібрація також велика, високу швидкість, як правило, важко досягти (невелика швидкість може бути трохи вищою).
Вартість двигунів збудження нижча, ніж у двигунів з постійними магнітами, через відсутність каркасних стрижнів та постійних магнітів.
