Високоефективний трифазний синхронний двигун із постійним магнітом високої напруги серії TYKK (10 кВ H355-1000)
Опис продукту
Цей 3-фазний синхронний двигун з постійними магнітами має повітряно-повітряне охолодження TYKK, клас захисту IP55, клас ізоляції F, робочий режим S1.Інші класи захисту та методи охолодження можуть бути надані відповідно до потреб замовника.
Номінальна частота 50 Гц, номінальна напруга 10 кВ, самозапуск і також може бути запущений перетворювачем частоти.
Серія має вищу ефективність і ширший економічний робочий діапазон, ніж асинхронні двигуни того ж розміру в діапазоні навантаження 25%-120%, зі значним ефектом енергозбереження та низьким підвищенням температури двигуна на 40-60K при номінальному навантаженні.
Ця серія продуктів може повністю замінити YYKK, YKS та інші серії високовольтних асинхронних двигунів, але також відповідно до потреб користувача, щоб покращити щільність потужності, спеціальний дизайн.
Особливості продукту
1. Високий коефіцієнт потужності двигуна.висока добротність сітки.немає необхідності додавати компенсатор коефіцієнта потужності.потужність обладнання підстанції може бути використана повністю;
2. Двигун з постійним магнітом - це збудження постійного магніту.синхронна робота.немає пульсації швидкості.Під час перетягування вентиляторів.насоси та інші навантаження не збільшують втрати опору трубопроводу;
3. Відповідно до потреб двигун з постійним магнітом може бути розроблений у високий пусковий момент (більш ніж у 3 рази).висока перевантажувальна здатність.щоб вирішити феномен «великий кінь тягне маленький віз»;
4. реактивний струм звичайних асинхронних двигунів зазвичай приблизно в 0,5-0,7 разів перевищує номінальний струм.Синхронні двигуни Mingteng з постійними магнітами не потребують струму збудження.різниця між двигунами з постійними магнітами реактивного струму та асинхронними двигунами становить близько 50%.фактичний робочий струм приблизно на 15% нижче, ніж у асинхронних двигунів;
5. двигун може бути розроблений для прямого запуску.форма та монтажний розмір такі ж, як у широко використовуваного асинхронного двигуна.може повністю замінити асинхронний двигун.
Застосування продукту
Продукти серії широко використовуються в різному обладнанні, наприклад у вентиляторах.насоси.компресори, стрічкові машини, нафтопереробні машини в електроенергетиці, водозбереженні, нафтовій, хімічній промисловості, будматеріалах, металургії, гірничодобувній промисловості та інших галузях.
FAQ
Який принцип роботи синхронних двигунів з постійними магнітами?
Коротше кажучи, принцип роботи синхронного двигуна з постійними магнітами такий: інвертор видає обертовий струм для формування обертового магнітного поля в статорі, яке притягує ротор (вбудований постійними магнітами) обертатися в тому самому напрямку та з тією ж швидкістю, генеруючи постійний спрямований крутний момент, таким чином виконуючи роботу або виробляючи електрику ззовні.Коли магнітне поле статора перевищує магнітне поле ротора, саме статор притягує ротор, щоб він міг працювати та виконувати роботу зовні, а коли магнітне поле статора відстає від субмагнітного поля ротора, це статор притягує ротор у напрямок, протилежний швидкості обертання, і запобігає його руху, таким чином реалізуючи генерацію енергії.
Які переваги мають синхронні двигуни з постійними магнітами?
1. Високий коефіцієнт потужності двигуна, високий коефіцієнт якості мережі, немає необхідності додавати компенсатор коефіцієнта потужності;
2. Висока ефективність з низьким споживанням енергії та високими перевагами енергозбереження;
3. Низький струм двигуна, збереження потужності передачі та розподілу та зниження загальних витрат на систему.
4. Двигуни можуть бути розроблені для прямого запуску та можуть повністю замінити асинхронні двигуни.
5. Додавання драйвера може реалізувати плавний пуск, плавну зупинку та безступінчасте регулювання швидкості, а ефект енергозбереження ще більше покращується;
6. Дизайн може бути націлений відповідно до вимог характеристик навантаження та може безпосередньо стикатися з попитом на кінцеве навантаження;
7. Мотори доступні в багатьох топологіях і безпосередньо відповідають основним вимогам механічного обладнання в широкому діапазоні та в екстремальних умовах;в
8. Мета полягає в тому, щоб підвищити ефективність системи, скоротити ланцюг приводу та зменшити витрати на технічне обслуговування;
9. Ми можемо розробити та виготовити низькошвидкісні двигуни з постійним магнітом прямого приводу, щоб задовольнити вищі вимоги користувачів.
