IE5 6000 В Низькошвидкісний синхронний двигун з прямим приводом навантажує постійний магніт
Специфікація товару
| Номінальна напруга | 6000В |
| Діапазон потужності | 200-1400 кВт |
| швидкість | 0-300 об/хв |
| Частота | Змінна частота |
| Фаза | 3 |
| поляки | За технічним дизайном |
| Ряд кадрів | 630-1000 |
| Монтаж | B3, B35, V1, V3..... |
| Ступінь ізоляції | H |
| Ступінь захисту | IP55 |
| Робочий обов'язок | S1 |
| Індивідуальний | так |
| Виробничий цикл | Стандартний 45 днів, індивідуальний 60 днів |
| Походження | Китай |
Особливості продукту
• Високий ККД і коефіцієнт потужності.
• Збудження постійними магнітами, струм збудження не потрібен.
• Синхронна робота, немає пульсації швидкості.
• Може бути розроблений для високого пускового моменту та здатності до перевантаження.
• Низький рівень шуму, підвищення температури і вібрації.
• Надійна робота.
• З частотним інвертором для додатків зі змінною швидкістю.
Застосування продукту
Продукти серії широко використовуються в різному обладнанні, такому як кульові млини, стрічкові машини, змішувачі, машини для перекачування масла з прямим приводом, плунжерні насоси, вентилятори градирні, підйомники тощо у вугільних шахтах, шахтах, металургії, електроенергетиці, хімічній промисловості, будівельних матеріалів та інших промислових і гірничодобувних підприємств.
FAQ
Довідкова інформація про низькошвидкісні двигуни з постійними магнітами з прямим приводом?
Спираючись на оновлення інверторної технології та розробку матеріалів з постійними магнітами, це забезпечує основу для реалізації низькошвидкісних двигунів з постійними магнітами з прямим приводом.
У промисловому та сільськогосподарському виробництві та автоматичному управлінні часто потрібно використовувати низькошвидкісний привід, перш ніж загальне використання електродвигунів плюс редуктори та інші пристрої уповільнення для реалізації. Хоча ця система може досягти мети низької швидкості. Але також є багато недоліків, таких як складна структура, великі розміри, шум і низька ефективність.
Принцип роботи синхронного двигуна з постійним магнітом і спосіб запуску?
Оскільки швидкість обертання магнітного поля статора є синхронною швидкістю, тоді як ротор перебуває в спокої в момент запуску, існує відносний рух між магнітним полем повітряного зазору та полюсами ротора, і магнітне поле повітряного зазору змінюється, що не може створити середній синхронний електромагнітний момент, тобто в самому синхронному двигуні немає пускового моменту, тому двигун запускається сам.
Щоб вирішити початкову проблему, необхідно застосувати інші методи, які зазвичай використовуються:
1, метод запуску перетворення частоти: використання джерела живлення перетворення частоти, щоб частота повільно зростала від нуля, тяговий ротор обертового магнітного поля повільно синхронно прискорювався, поки не досягне номінальної швидкості, запуск завершено.
2, метод асинхронного запуску: у роторі з пусковою обмоткою його структура схожа на обмотку з короткозамкненою кліткою асинхронної машини. Обмотка статора синхронного двигуна, підключена до джерела живлення, через роль пускової обмотки, створюючи пусковий момент, так що синхронний двигун запускається сам, коли швидкість до 95% від синхронної швидкості або близько того, ротор автоматично запускається втягнуті в синхронізацію.
