Трифазний синхронний двигун із постійним магнітом із прямим приводом із низькою напругою та низькою швидкістю серії TYZD (380 В H280-450)
Опис продукту
Ця серія продуктів є двигуном із прямим приводом (може бути генератором із постійним магнітом на низьких обертах), номінальною напругою 380 В, живленням від інвертора, який може безпосередньо відповідати вимогам швидкості навантаження та крутного моменту, усуваючи з’єднання коробки передач і буферного механізму в система трансмісії, яка принципово долає різноманітні недоліки асинхронного двигуна та редукторної системи трансмісії, має високу ефективність трансмісії, хороший стартовий крутний момент, енергозбереження, низький рівень шуму, низьку вібрацію, низьке підвищення температури, безпечну та надійну роботу, низькі витрати на встановлення та обслуговування , тощо. Безпечна та надійна робота, низькі витрати на встановлення та технічне обслуговування тощо. Інші рівні напруги можуть постачатися відповідно до потреб клієнта.
Особливості продукту
1. усунення коробки передач.гідравлічна муфта.скорочення ланцюга передачі.відсутність витоку масла та проблем із заправкою.низький рівень механічних поломок.висока надійність;
2. Індивідуальний електромагнітний та структурний дизайн відповідно до обладнання.здатний безпосередньо відповідати вимогам до швидкості та крутного моменту, необхідних для навантаження;
3. Низький пусковий струм і низьке підвищення температури.усунення ризику розмагнічування;
4. усунення втрати ефективності трансмісії коробки передач і гідравлічного зчеплення.система має високу ефективність.висока ефективність і енергозбереження.Проста структура.низький робочий шум і низькі щоденні витрати на обслуговування;
5. Роторна частина має спеціальну опорну конструкцію.що дозволяє замінити підшипник на місці.Усунення витрат на логістику, необхідних для повернення на фабрику;
6. Прийняття системи прямого приводу синхронного двигуна з постійним магнітом може вирішити проблему "великого коня, який тягне маленький візок".який може задовольнити вимогу роботи з широким діапазоном навантажень оригінальної системи та підвищити загальну ефективність системи з високою ефективністю та енергозбереженням;
7. Прийміть векторне керування перетворювачем частоти, діапазон швидкості 0-100% продуктивність запуску двигуна хороша.Стабільна робота, може зменшити коефіцієнт узгодження з фактичною потужністю навантаження.
Застосування продукту
Ця серія продуктів широко використовується в сухих вугільних шахтах, гірничодобувній промисловості, металургії, електроенергетиці, хімічній промисловості, будівельних матеріалів та інших промислових і гірничодобувних підприємствах, таких як кульові млини, стрічкові машини, змішувачі, машини для перекачування масла з прямим приводом, плунжерні насоси , вентилятори градирні, підйомники та інше різноманітне обладнання.
FAQ
Які переваги мають синхронні двигуни з постійними магнітами?
1. Високий коефіцієнт потужності двигуна, високий коефіцієнт якості мережі, немає необхідності додавати компенсатор коефіцієнта потужності;
2. Висока ефективність з низьким споживанням енергії та високими перевагами енергозбереження;
3. Низький струм двигуна, збереження потужності передачі та розподілу та зниження загальних витрат на систему.
4. Двигуни можуть бути розроблені для прямого запуску та можуть повністю замінити асинхронні двигуни.
5. Додавання драйвера може реалізувати плавний пуск, плавну зупинку та безступінчасте регулювання швидкості, а ефект енергозбереження ще більше покращується;
6. Дизайн може бути націлений відповідно до вимог характеристик навантаження та може безпосередньо стикатися з попитом на кінцеве навантаження;
7. Мотори доступні в багатьох топологіях і безпосередньо відповідають основним вимогам механічного обладнання в широкому діапазоні та в екстремальних умовах;в
8. Мета полягає в тому, щоб підвищити ефективність системи, скоротити ланцюг приводу та зменшити витрати на технічне обслуговування;
9. Ми можемо розробити та виготовити низькошвидкісні двигуни з постійним магнітом прямого приводу, щоб задовольнити вищі вимоги користувачів.
Які параметри необхідні для вибору низькошвидкісного прямого приводу?
Оригінальна номінальна потужність двигуна, кінцева швидкість, необхідна для навантаження та несучої здатності оригінальної основи установки.
