IE5 380V TYZD високопотужний прямий привід навантажень низькошвидкісний синхронний двигун з постійними магнітами
Специфікація продукту
| Номінальна напруга | 380 В, 415 В, 460 В... |
| Діапазон потужності | 30-500 кВт |
| Швидкість | 0-300 об/хв |
| Частота | Змінна частота |
| Фаза | 3 |
| Поляки | За технічним проектом |
| Діапазон кадрів | 355-800 |
| Монтаж | B3, B35, V1, V3..... |
| Рівень ізоляції | H |
| Ступінь захисту | IP55 |
| Робочий обов'язок | S1 |
| Налаштовані | Так |
| Виробничий цикл | 30 днів |
| Походження | Китай |
Характеристики продукту
• Високий ККД та коефіцієнт потужності.
• Збудження постійних магнітів, не потребує струму збудження.
• Синхронна робота, пульсації швидкості відсутні.
• Може бути розроблений для високого пускового моменту та перевантажувальної здатності.
• Низький рівень шуму, підвищення температури та вібрації.
• Надійна експлуатація.
• З частотним перетворювачем для застосувань зі змінною швидкістю.
Застосування продукту
Продукція цієї серії широко використовується в різному обладнанні, такому як кульові млини, стрічкові машини, змішувачі, машини для перекачування нафти з прямим приводом, плунжерні насоси, вентилятори градирень, підйомники тощо у вугільних шахтах, шахтах, металургії, електроенергетиці, хімічній промисловості, виробництві будівельних матеріалів та інших промислових та гірничодобувних підприємствах.
Найчастіші запитання
Які бувають типи кріплення двигуна?
Конструкція та позначення типу монтажу двигуна відповідають стандарту IEC60034-7-2020.
Тобто, він складається з великої літери «B» для «IM» для «горизонтального монтажу» або великої літери «v» для «вертикального монтажу» разом з однією або двома арабськими цифрами, наприклад: «IM» для «горизонтального монтажу» або «B» для «вертикального монтажу». «v» з 1 або 2 арабськими цифрами, наприклад
«IMB3» позначає дві горизонтальні установки з торцевою кришкою, опорою та подовженою шахтою, встановлені на фундаментних елементах.
«IMB35» означає горизонтальне кріплення з двома торцевими кришками, ніжками, подовжувачами вала, фланцями на торцевих кришках, наскрізними отворами у фланцях, фланцями, встановленими на подовжувачах вала, та ніжками, встановленими на основі з прикріпленими фланцями.
«IMB5» означає дві торцеві кришки, без ніжки, з подовжувачем вала, торцеві кришки з фланцем, фланець з наскрізним отвором, фланець, встановлений на подовжувачі вала, встановлений на основному елементі або допоміжному обладнанні з фланцем. «IMV1» означає дві торцеві кришки, без ніжки, подовжувач вала вниз, торцеві кришки з фланцем, фланець з наскрізним отвором, фланець, встановлений на подовжувачі вала, встановлений знизу з вертикальним кріпленням фланця. «IMV1» означає вертикальне кріплення з двома торцевими кришками, без ніжки, подовжувач вала вниз, торцеві кришки з фланцями, фланці з наскрізними отворами, фланці, встановлені на подовжувачі вала, встановлені знизу за допомогою фланців.
Деякі з найпоширеніших варіантів монтажу низьковольтних двигунів: IMB3, IMB35, IMB5, IMV1 тощо.
Який метод ефективний для запобігання гальванічній корозії підшипників?
Ізолюйте вал, використовуючи ізольовані підшипники, ізолюйте торцеву кришку та додайте вугільні щітки.
